O Boeing F/A-18EF Super Hornet é uma aeronave supersônica de interceptação aérea e de ataque ao solo. O F/A-18E e F/A-18F são maiores e mais avançados que seu antecessor oF 18 A SUPER HORNET O Super Hornet entrou em serviço nos Estados Unidos em 1999, e substituíram os F 14 Tomcat em 2006 e deverão servir em conjunto com os originais Hornets F/A-18C(se mantêm operacionais mas com uma substituição gradativa pelos Super Hornets). Em 2007, a Real Força Aérea Australiana comprou 24 Super Hornets para substituição dos antigos F 111.
A MONTAGEM (Iniciada em 20 de abril de 2010)
Como havia Prometido, com relação a essa montagem colocarei o passo a passo durante o processo, esse modelo é de média/alta dificuldade de montagem em virtude da quantidade de peças e o tamanho.
Esse modelo está na escala 1: 48 aproximadamente 37cm.
1º - PASSO (VERIFICAÇÃO DAS GRADES DE PEÇAS)
Como vocês poderão ver na foto abaixo, todas as peças foram pintadas com uma tinta branca a base de água, após limpeza e lavagem das peças, retirando qualquer tipo de gordura existente, com esse processo de limpeza evitamos que a tinta não cubra o modelo em alguma parte.
2° PASSO (MONTAGEM DA ENTRADA DE AR/MOTORES)
A montagem da entrada de ar e dos motores dos modelos a Jato, são mais complicadas, as peças não se encaixam uniformemente, necessitando de um pouco de massa putty e claro cola - normalmente uso as colas para aeromodelos mesmo, nada de superbonder, a bonder é muito boa, mas se errar a montagem não tem mais o que fazer, e depois tornam-se quebradiças.
Nesse modelo a entrada de ar faz parte do conjunto das turbinas e da lateral do avião conforme poderão ver nas fotos abaixo.
Obs. A cola e as peças não queriam ajudar, essa parte foi um pouco difícil para deixar tudo alinhado com a fuselagem posteriormente.
3°PASSO (MONTAGEM DO COCKPIT)(Esse modelo não vem com os pilotos)
O Cockpit é uma das partes mais delicadas de um jato, pois para ficar o mais próximo do real, é necessário muito tempo e dedicação, muitos detalhes (micro detalhes) precisam ser colocados para se chegar próximo.Muitos modelistas possuem técnicas apuradas e muito mais, eu como estou começando, ainda cometo algumas falhas, mas ficou bem próximo do real.
Esse cockpit vem dividido em 4 partes bancos, painéis e controles.
4°PASSO (INSTALAÇÃO DAS ENTRADAS DE AR JUNTO A FUSELAGEM)
Conforme comentei no 2° passo os encaixes dessas peças não eram perfeitos e foi necessário utilizar um pouco de massa putty e cola, e principalmente muita paciência e lixa.
Como a lateral da fuselagem faz parte da entrada de ar e fica acoplada ao corpo do avião, foi preciso muita lixa e ajustes para o encaixe perfeito.
Obs. Massa Putty aplicada, aguardei algumas horas para secar e alguns bons minutos de lixa.
Obs. Peça encaixada, lixada e com a base aplicada!
A montagem ainda está em andamento, em breve colocarei mais fotos do passo a passo, nesse modelo também demonstrarei a aplicação da técnica de "wash" - envelhecimento das peças.
