PLASTIMODELISMO: abril 2010

Esse kit foi um dos que mais gostei de fazer, por se tratar de uma aeronave extremamente interessante e com detalhes especiais como recolhimento de asas e muito mais.

1° Passo - Aplicação de Primer em todas as peças para facilitar a pintura posterior, como queria que a cor da fuselagem ficasse mais destacada por ser em um tom azul , preferi aplicar um primer branco, facilitando a posterior cobertura da tinta.

O cockpit detalhado e o piloto estão inclusos nesse kit, o que aumenta a riqueza de detalhes da peça terminada.

2º Passo - Pintura com primer do motor e hélice, e pintura do piloto com seus detalhes no capacete, cinto de segurança e as luvas.

3º Passo - Pintura interna do corpo do avião e montagem do cockpit com os relógios de painel.

4º Passo - Montagem final do Cockpit e colocação do piloto.

5º Passo - Montagem da fuselagem/cockpit/piloto - o elástico é somente para ajudar na fixação da peça.

6º Passo - Montagem das asas junto a fuselagem, pintura da cor azul do avião por completo e pintura do motor e hélice de acordo com as especificações da época.

7º Passo - Montagem do motor/hélice no corpo do avião , já com as características da época, pás em preto com ponto amarela.

8º Passo - Aplicação de verniz e dos decais.

9º Passo - Bombas pintadas e instaladas, verniz aplicado e decais finalizados, faltando alguns retoques para terminar a obra.

10º Passo - Retoques e detalhes finalizados, obra pronta.Claro que na empolgação de fazer o plastimodelo, esqueci de tirar algumas fotos de determinadas fases da montagem, prometo que no próximo o F18 Super Hornet da Marinha Amaricana farei em detalhes.Vejam o Corsair F4U pronto!

Bom pessoal , espero que tenham gostado também do Corsair F4U, nos próximos posts colocarei algumas das técnicas de montagem e pintura para quem se interessou em começar a praticar esse hobby.

Uma pequena história dessa aeronave:

O Tomcat foi considerado como um caça de superioridade aérea e interceptador sem compromisso, encarregado da defesa dos Grupos Navais contra os aviões da Marinha Soviética armados com mísseis de cruzeiro. Estava equipado com o radar de longo alcance Hughes originalmente desenvolvido para o F-111B, capaz de detectar alvos do tamanho de bombas a distâncias além dos 160 km (100 milhas), conseguindo perseguir 24 alvos e atacar 6 em simultâneo. De origem, o armamento primário do F-14 era o míssil AIM - PHOENIX, capaz de focar um alvo até 200 km (120 milhas), embora este tenha sido retirado do serviço a 30 de setembro de 2004. O F-14 era o único avião a carregar esta arma, que foi desenhada como parte integral do sistema bélico do Tomcat. Armamento de médio alcance é garantida peloAIM SPARROWde radar semiativo, apoiado por mísseis guiados por Infravermelhos Sidewinder e uma únicaMetralhadora de 20mm para combate cerrado. O F-14 foi concebido com alguma capacidade de combate ar terra, embora esta vertente não tenha sido explorada até o final da sua carreira; Os Tomcats são agora equipados com o sistema de detecção de alvo Lantirn para poderem tirar partido das bombas guiadas por lasers e outras armas de precisão. Alguns F-14 são também equipados com o sistema TARPS

Essa aeronave tornou-se famosa após o Filme TOP GUN , Ases Indomáveis onde o ator Principal Tom Cruise fazia o papel do Capitão Maverick da principal força tática da marinha dos EUA.

Postarei o passo a passo da montagem desse plastimodelo, tentando passar a vocês algumas técnicas e claro ajudando aqueles que adoram essa arte.

1 - Primeiramente as grades com uma pintura inicial, qualquer tinta para aeromodelos , de preferência com em um tom próximo ao que será pintada a fuselagem do avião.

2 - Montagem do Cock Pit , com os bancos ( Nesse modelo o piloto vem junto para pintar e colocar no banco frontal).

3 - Finalizado o Cock Pit , Bancos e Painéis ( Esses pintados a mão em pincel, nas cores dos radares e demais instrumentos) partimos para a montagem da fuselagem.

4 - Esse Kit possuia algumas imperfeições de encaixe, por isso foi necessário um pouco de massa e lixa para igualar a parte superior da inferior.

5 - Após muita lixa e massa , passamos para a colagem do nariz da aeronave que nesse caso é colocada a parte.

6 - Mais lixa e massa para ajustar o encaixe do nariz e a tinta base novamente ( como um primer) para deixar a superfície a ser pintada lisa e de fácil aplicação da tinta final.

7 - O próximo passo realizado foi mascarar a fuselagem na parte inferior onde estão localizados os trens de pouso, a pintura relizada na parte interna foi em branco fosco , para posteriormente realizar a técnica de "wash" onde a aparência fica como material usado.

Os trens de pouso também foram preparados e pintados da mesma cor ( Branco Fosco ).

8 - Trens de Pouso Pintados e partes internas em branco fosco, realizei o seguinte passo, proteção (mascara) onde foi pintado para iniciar a pintura da fuselagem na cor em que o aeromodelo iria ficar.

9 - Após algumas demãos da cor final, mascarei as aletas dos motores, pois queria deixar de uma outra cor, preto fosco nesse caso, para assim poder realizar outra técnica a de envelhecimento, na próxima foto as aletas já estão pintadas na cor desejada.

10 - Agora o Nariz da aeronve também foi pintado em preto fosco da mesma forma que os motores.

11 - Após secagem de alguns dias, os alerons e profundores foram instalados.

12 - Tudo pronto , era a hora de instalar os trens de pouso e todo o restante para assim aplicar o verniz e realizar as técnicas comentadas anteriormente.

13 - As bombas e mísseis também foram pintados em um cinza um pouco mais escuro, para diferenciar da fuselagem, ops desculpem não tenho as fotos desse passo.

14 - Montagem realizada, técnicas de envelhecimento e "wash" aplicadas na foto abaixo , vou mostrar a diferença, vejam que na foto acima o aeromodelo não apresenta as diferenças de fuselagem, ou seja as marcações e relevos.